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日邮船队偏重租货柜船

作者:佚名 文章来源:不详 点击数:1709 更新时间:2011-4-19 下午 04:18:13

  日本邮船(NYK)社长工藤泰三日前表示,该公司未来会减少依赖自拥有船,而转为租用更多船舶营运,亦等待新货柜船技术出现革命性转变,才会决定买船。

  在班轮业界近期一轮买船热潮下,工藤反而认为,减少自有船队运力,是公司应对短期市场波动的必要措施。截至昨天,日邮旗下船队运力为39.4万箱,全球排名 12位。船队租赁船比率只有23.8%,在20大班轮公司中,只有东方海外比它更低,假如市况急剧转差,该公司削减运力的灵便性亦将较弱。

  日邮今年亦只有4艘新货柜船交船,总计运力不过1.96万箱。工藤称,注意到旗下船队的长租船占总租赁船比率较同业平均数为高,已计划在今年将短租船艘比率由10%增至15%,平衡整体结构。而在2016年,日邮的短租船比率会进一步上调至30%至40%。

  他表示,仍会继续密切留意船舶科技的发展趋势,目前不急于买船。他举例说:“我们发现即使船舶型号相同,但交付时间不同,船舶之间的耗油效益差别可达10% 至12%。”工藤亦称,该公司留意到一种新技术能节省5%至10%的耗油量,他虽然未有透露详情,但表示已与马士基航运在环保科技上加强合作。

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