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封航影响消除煤炭海运费加速下行

作者:佚名 录入:Admin 文章来源:本站原创 点击数:697 更新时间:2016-12-28 上午 05:54:51

本报告期(2016/12/21-2016/12/23)北方港口作业条件好转,船方报价均出现小幅补跌,煤炭海运价格继续走低,降幅有所扩大。12月23日,海运煤炭运价指数OCFI报收823.63点,期环比下行7.02。分子指数来看,华东线指数报收867.87点,期环比下行6.33;华南线指数报收675.54点,期环比下行9.87。

具体到航线,华南方向,秦皇岛广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.6元/吨,期环比下跌3.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.1元/吨,期环比下跌2.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为24.8元/吨,期环比下行2.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.3元/吨,期环比下行1.5元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨,期环比下行2.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.7元/吨,期环比下行2.8元/吨。

指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI加速下行,期环比下跌62.22点,继续刷新10月中旬以来的低值;(2)截至本报告期,海运煤炭运价指数已连续七期下行,累计下跌354.11点,跌幅为30.07;(3)本报告期,六大代表航线船型平均运价加速下挫,跌幅在1.5-3.9元/吨之间。

分析认为,当前部分船东对华南线持悲观预期,运价出现大幅下挫,带动华南线领跌综指。本周期北方中转港口气象条件好转,封航影响消除,尽管船东仍在期待月末行情,但货主接受度较差,市场实际成交寥寥,沿海煤炭运输市场继续弱势运行。然而近日冷空气来袭,沿海主要电厂日耗上涨,后续存在一定的补库需求,且近一个月来燃料油价格震荡上行,增加了船企运营成本,二者均对运价有一定的支撑作用,后续煤炭海运价格或将以稳中有降为主。

《封航影响消除煤炭海运费加速下行》相关参考资料:
海运费、波罗的海运费指数、澳洲海运费、集装箱海运费、海运费涨价、国内油轮海运费、秦皇岛到广州海运费、大雪封航、日照封航


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